(1) Justering av kjedekjedens tetthet for å holde 15mm ~ 20mm riktig i tide, ofte kontroller bufferlagrene og til tider legg til fett, fordi lagerets arbeidsmiljø er verre, når smøretrykket er, kan skaden Være enorm, bærer en gang skadet, vil føre til at bakre girplaten vipper, lyser, tannplaten kjeden side slitasje, tung, lett å forårsake at kjeden faller av.
(2) Juster kjeden, i tillegg til ramkjedet som er justert for å justere kalibreringen, også påført øyeobservasjon før og etter tannskiven og kjedet er i samme linje, fordi rammen eller bakgaffelen hvis den har skadet seg. Rammen eller bakgaffelen er skadet etter deformasjon, og deretter justerer skalaen en misforståelse. Feil tror at tannskiven kjeden i samme rette linje, faktisk er lineariteten blitt ødelagt, så denne sjekken er veldig Viktig (helst å fjerne kjedeboksen), hvis problemet skal korrigeres umiddelbart, unntatt fra problemer, for å sikre at det er usikkert.
(3) Bytt tannbrettkjeden må være oppmerksom på erstatning av gode materialer, fine håndverkskvalitetsprodukter (Generelle spesielle vedlikeholdssteder er mer formelle), slik at de kan forlenge levetiden. Må ikke billig og kjøpe ukvalifiserte produkter, spesielt tannskive ukvalifiserte produkter, eksentrisk tapt mer enn parken, en gang kjøpt erstatning, vil finne kjeden plutselig stramt løs, konsekvensen vanskelig å materiale.
(4) Kontroller regelmessig den bakre gaffelpute gummimuffen med koordinering av remskive og gaffelaksel, på grunn av kravene til den bakre gaffelen og rammen for den tverrgående frigjøring av streng, og den øvre og nedre bevegelsesfleksibiliteten, bare på denne måten For å sikre at bakgaffelen og rammen ikke bare kan danne en og ikke påvirke støtdempereffekten. Den bakre gaffelen og rammen til forbindelsen oppnås gjennom hjulakselen, samtidig med en pute gummimuffe, på grunn av den nåværende innenlandske pute produktkvaliteten er ikke veldig stabil, så det er spesielt utsatt for å løsne fenomenet. Fellesstedet når en løs motorsykkel start eller akselerasjon av bakhjulene i kjedet vil bli avledet, forskyvningen av puteens størrelse ved omfanget av skaden. Samtidig har bakhjulene tydelig bevegelsesavvisning. Dette er en av de viktigste årsakene som forårsaker skade på kjede tannskiven. Skal bli mer inspisert og lagt merke til.