< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

BS/DIN Rullekjede

selskapets fordel
 
 
 

Produksjonsutstyr

Avansert varmebehandlingsutstyr, samlebåndsutstyr, test- og testutstyr.

 
 

Produksjonsmarkedet

Hovedsakelig i Sørøst-Asia, Øst-Europa, Sør-Amerika.

 
 

Vår service

Kunden først, integritet først, levering til rett tid, fra bestillingen til destinasjonsportsporingstjenesten.

 
 

Vårt sertifikat

ISO9001.Produksjonen med avansert behandlingsteknologi i DIN og ASIN standard.

 

 

 

Hva er BS/DIN rullekjede

 

 

BS/DIN rullekjede er vanligvis metalllenker eller ringer, mest brukt til mekanisk overføring og trekkraft. Kjettinger som brukes til å hindre trafikkpassasjer (som i gater, ved inngangen til elver eller havner), og kjettinger som brukes til mekanisk overføring. Kjeden inkluderer fire serier: overføringskjede; transportbånd kjede; dra kjeden; spesiell profesjonell kjede.

 

Fordeler med BS/DIN rullekjede
 

Matapplikasjoner

Et populært valg i næringsmiddelindustrien, BS/DIN-rullekjeden tåler ekstreme forhold i tillegg til å være enkel å rengjøre. I et miljø som inkluderer mathåndtering, prosessering eller pakking, må kjeden rengjøres ofte, noe som gjør BS/DIN rullekjede til det beste valget.

Temperaturbestandig

BS/DIN Rullekjede tåler varme så høy som 400ºC, samtidig som den er i stand til å holde stand i ekstrem kulde, så lavt som -20ºC. Dette gjør det til et veldig populært valg i innstillinger som ikke er ideelle for andre metaller eller mekaniske deler.

Korrosiv motstand

Svært motstandsdyktig mot både alkaliske og sure miljøer som kan være utbredt i visse bransjer er en annen grunn til at denne rullekjeden foretrekkes. I tillegg har den også en veldig lav magnetisk permeabilitet.

Varmebehandlet og forspent for bedre slitestyrke

Varmebehandlet for bedre temperaturmotstand og stresstestet på forhånd for å redusere sannsynligheten for for tidlig brudd eller strekkproblemer.

 

 
BS/DIN rullekjedekomponenter

Link Plater

Linkplater fungerer som grunnlaget for en rullekjede. Disse flate metallplatene kobler forskjellige kjedeledd sammen, og danner en kontinuerlig løkkestruktur. Robustheten og integriteten til lenkeplater er avgjørende for den generelle styrken og ytelsen til kjeden.

Ruller

Integrert i funksjonaliteten til en rullekjede, er ruller sylindriske komponenter som ligger mellom leddplatene. Disse valsene sikrer jevn rotasjon og reduserer friksjon under drift, noe som øker effektiviteten og levetiden til kjedet.

Bøsninger

Bøsninger er sylindriske metallhylser som rommer tappene i rullekjeden. Ved å gi en lavfriksjonsoverflate for tappens rotasjon, bidrar bøssinger til den totale styrken og levetiden til kjedet.

Pinner

Pinner fungerer som de primære forbindelseselementene i en rullekjede. De passer gjennom bøssingene og leddplatene, sikrer kjedets struktur og lar den overføre kraft effektivt. Pinnene spiller en viktig rolle for å opprettholde integriteten og funksjonaliteten til kjeden.

 

Hvordan velge BS/DIN rullekjede
 

Forstå BS/DIN rullekjedeslitasje og forlengelse
BS/DIN rullekjedeslitasje manifesterer seg ofte som forlengelse, og går gjennom tre stadier. Den innledende fasen involverer rask slitasje av høye flekker og feiljusteringer. Det andre trinnet er preget av konstant, langsom slitasje, hjulpet av riktig smøring. Det siste stadiet, rask eller terminal slitasje, kan skyldes ineffektiv smøring, utslitt foringsrør eller økte belastninger på grunn av forlengelse forårsaket av tannhjul.

 

Smøreeffekter på BS/DIN-rullekjededrift
Riktig smøring er en nøkkelfaktor for å forbedre ytelsen og levetiden til kjededrev og transportører. Rettidig og tilstrekkelig smøring kan forlenge kjedens levetid betraktelig, noen ganger opptil 100 ganger. I tillegg til å redusere slitasje, hjelper smøring med å skylle ut rusk, hemmer rust, transporterer bort varme og demper slagkrefter.

 

Velge riktig BS/DIN rullekjedesmøremiddel
Å navigere i det intrikate landskapet med maskinvedlikehold innebærer en kritisk beslutningsprosess når det gjelder å velge riktig kjedesmøremiddel. Smøremiddelet som velges blir en knutepunkt for å bevare integriteten til hele systemet. Denne grundige bestrebelsen krever en nøye balanse mellom ulike faktorer, inkludert viskositet, temperaturkompatibilitet og renslighet, for å sikre optimal ytelse under forskjellige driftsforhold.

 

Metoder for BS/DIN rullekjedesmøring
Artikkelen skisserer ulike metoder for kjedesmøring for drivverk, inkludert manuell smøring, dryppsmøring, oljebad, slingerskive og oljestrømsmøring. Hver metode er beskrevet med fokus på riktig påføring for å sikre effektiv smøring. I tillegg understreker den viktigheten av periodisk vedlikehold for å holde kjeder i optimal stand.

 

Hvordan vurdere rullekjedeslitasje

Kjedesmøring
Riktig smøring av rullekjededrev er en viktig faktor for å få best mulig ytelse fra drivsystemer. Uansett hvor godt et transmisjonssystem er utformet, vil levetiden forkortes hvis det ikke er riktig smurt. Feil eller utilstrekkelig smøring er en av hovedårsakene til for tidlig slitasje av rullekjede og eventuell svikt. Den viktigste årsaken til smøring av kjedelageroverflatene er å minimere slitasjeforlengelse av kjedekomponentene som følge av direkte metall-til-metall-kontakt som resulterer i økt friksjon . Kjedeforlengelse er primært forårsaket av slitasje mellom lagertappen og bøssingen under artikulering. I tillegg til å forhindre for tidlig forlengelse, reduserer god smøring også støynivået og kjøler ned kjedet ved høy hastighet.

 

Kjede slakk
Rullekjede fungerer mest effektivt når det er passende slakk. Hvis det påføres for mye spenning, kan oljefilmen mellom lageroverflatene (dvs. tappen og bøssingen) bli begrenset eller ødelagt, noe som forårsaker økt slitasje og skade på lagerkomponentene. Om mulig bør mengden slakk være 4 % av spennet (akselens senteravstand mellom driv og drevet tannhjul). I tilfeller der stasjonen er vertikal eller nær vertikal, bør den maksimalt være 2 %. Et forhold på 2 % bør også brukes for akselens senteravstander som overstiger 1 meter, når det gjøres hyppige starter eller når brå bevegelse bakover finner sted. Rullekjedet vil strekke seg litt i løpet av de første par timene med bruk (ca. 0). 05 %). Dette kan føre til for mye slakk og vil kreve justering. Kjedestrammere, der de kan monteres, er ideelle for automatisk opptrekking av slakk kjede.

 

 

Hvordan måle et rullekjede

Chain Pitch
For å finne kjedestigningen, ser du etter avstanden mellom midten av to pinner. For større kjeder kan du kanskje finne dette ved å bruke en linjal eller målebånd, men en skyvelære er alltid det beste alternativet.

Rullebredde
Rullen er den sylindriske komponenten mellom de to platene på lenken, gjennom hvilken tappen er. Bruk skyvelæret til å måle avstanden fra begge ender av valsen, som skal strekke seg til innsiden av begge platene.

Rullediameter
Rullediameteren er i hovedsak tykkelsen på sylinderen. Skyv caliperen mot de avrundede sidene av valsen for å bestemme diameteren.

Tallerkenhøyde
Hvert rullekjedeledd har plater på hver side. Disse platene kan enten være rette (noen ganger kjent som en rett sidefelt) eller buet (ofte referert til som en figur-8 sidefelt). Legg kjedet flatt på et bord slik at rullene er synlige fra toppen. Når du ser på kjedet fra siden, måler du bare fra toppen av platen til bunnen for å bestemme høyden. For en figur-8-plate, mål på den eller høyeste delen som omgir pinnen.

Platetykkelse
Hold kjedet flatt med rullene vendt opp, for å finne platetykkelsen måler du bredden på platen. Det er her en skyvelære er veldig viktig ettersom tykkelser kan variere fra {{0}}.03" til 0.218" med mange uteliggere.

 

Detaljer om hver BS/DIN-rullekjede-smøremetode

 

Håndbok
Påfør olje med en børste eller en oljeboks. Olje bør tilsettes omtrent hver 8. time eller tidligere hvis kjedeleddene begynner å bli tørre

Dryppe
Påfør olje ved å bruke en lekkasjesikker oljedispenser med en hastighet på 15-30 dråper per minutt.

Oljebad
Påfør olje ved et oljebad ved å bruke en lekkasjesikker kasse. Oljen skal løpe ved stigningslinjen til rullekjeden og bør overvåkes for å sikre at oljen holder seg ved stigningslinjen. For mye olje kan føre til at oljen overopphetes.

Oljeskive Slinger
Påfør olje med en skiveslynge fra en lekkasjesikker kasse. Oljeslyngen skal nå felghastigheter på 600 til 8,000 fot/min. To oljeslinger (en på hver side) må brukes hvis kjedet er bredere enn 4,92". (En anhuker kan på brede kjeder ikke "slynge" olje over hele kjedet)

Pumpe
Påfør olje med en pumpe fra en lekkasjesikker kasse. Oljestrømmen fra pumpen skal dekke hele kjedets bredde.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

Hvordan installere BS/DIN rullekjede
 
 

Akslene må være parallelle, ellers vil levetiden til kjedet bli forkortet. Det første trinnet er å utjevne skaftene. Dette gjøres ved å plassere et vater på hver av skaftene, og deretter shimse den lave siden til skaftet er plant.

 
 
 

Det neste trinnet er å sørge for at akslene er parallelle. Dette gjøres ved å måle på forskjellige punkter på akselen og justere akslene til de er like langt fra hverandre. Sørg for at skaftene trekkes inn så nært som mulig før du utfører denne prosedyren. Jekkboltene kan brukes til å flytte akslene jevnt fra hverandre etter at kjedet er installert.

 
 
 

Installer kjedet på kjedehjulene og begynn å øke avstanden mellom kjedehjulene ved å vri jekkboltene riktig avbøyning er oppnådd. Se produsentens spesifikasjoner for riktig kjedeheng.

 

 

Hvordan forlenge BS/DIN-rullekjedens levetid

 

 

Kontroller olje og smøremetode i tide
Beskyttelse av BS/DIN-rullekjeder mot smuss og fuktighet er avgjørende for å jevne driften. Som du vet, brukes disse kjedene i forskjellige maskiner og har forskjellige funksjoner. Generelt trenger de fleste av dem ikke-rengjørende petroleumsbasert olje av høy kvalitet fordi de er for stive til å komme inn i kjedens arbeidsflater. Du kan smøre rullekjeder på flere måter, som drypp, disk, stream og mer. Det vil være gunstig for maskinene dine.

Det sikrer riktig spenning og innretting
For å vedlikeholde BS/DIN-rullekjedene på riktig måte, er det nødvendig at kjedespenningen i slakkspennet kontrolleres konsekvent og til og med forsterkes. Hvis spenningen overgår den generelle justeringen, må man trekke tilbake to stigninger og koble kjedet på igjen. Det er nødvendig å plassere hele kjeden i tilfelle slitasjen overskrider grensene. Hvis rullekjedene dine ikke fungerer som de skal og blir slitte og skadet, bytt dem ut med nye.

Hold deg til vedlikeholdsplanen din
BS/DIN Rullekjeder krever regelmessig inspeksjon og service. Sørg for at du utfører en vedlikeholdssjekk for riktig smøring, justering og spenning. Hvis du vedlikeholder dem riktig, kan det vare i årevis. Mindre oppgaver som kjedejusteringer og olje- og filterskift bør utføres hver tredje måned. Og når det gjelder mer betydelige oppgaver, må du sørge for at det planlegges hvert år, som å justere akslingene, rengjøre komponentene, bytte ut eller utføre service på slitte og skadede sideplater og mer.

Sørg for at du ser etter kjeder med riktige varmebehandlede underkomponenter
Riktig varmebehandling kan føre til forbedrede eller degraderte mekaniske komponenter. Hvis du vil ha effektivt arbeid, sørg for at du kontrollerer behandlingen nøyaktig i delene. Det er viktig å ha riktig varmebehandling for å forlenge levetiden, men mer varme kan være skadelig.

 

Vårt produkt

Wuyi Shangjia Chain er en av kjedeproduksjon og -handler i KINA.Estabilisert i 2003.Located i Zhejiang Province.It dekker mer enn 20 Countries.Our hovedprodukter er Driving chain, Conveyor-kjede, Landbrukskjede, Motorsykkel-kjede, Bush-kjede i rustfritt stål etc.Produksjonen med avansert behandlingsteknologi i DIN og ASIN standard.

 

 

FAQ

Spørsmål: Hva er de vanlige feilene i rullekjeder?

A: Overbelastning. Rullekjedet ditt kan bare bære vekt til en viss mengde. Å bære høy belastning er en annen årsak til svikt i rullekjede. Du vil legge merke til at når det legges mer belastning på kjedet, forstørres hull lett, noe som gjør at leddene rives bort og lett går i stykker.

Spørsmål: Hva er feilmodusene til rullelagre?

A: Selv om bare en liten prosentandel av slike lagre svikter, kan denne for tidlige feilen være forårsaket av en rekke faktorer. Avflassing, groper, avskalling, rust, korrodering, kryping og skjevheter kan alle føre til feil; hver bekymring stammer fra en liten gruppe av sammenhengende årsaker som kan forebygges.

Spørsmål: Hva er feilen i rullelageret?

A: Som vist i figur 2, er hovedårsaken til at rullelager ikke når forventet levetid på grunn av smøremiddelforurensning fra partikler. For det blotte øye kan en smøremiddelprøve se ren ut, men den inneholder faktisk bittesmå slitasjefremkallende forurensninger, inkludert smuss, støv, sand, metallskår og andre elementer.

Spørsmål: Hva er årsaken til feil i kjededrift?

A: Ytre trykk som skitne eller våte forhold, tung belastning og høye kjørehastigheter, samt det faktum at kjeder består av flere komponenter som er tapp, bøssing, ytre og indre leddplater, betyr at de er utsatt for problemer som ofte resulterer i fiasko.

Spørsmål: Hvilken hovedårsak til lagersvikt forekommer oftest?

A: De fleste lagerfeil oppstår på grunn av feil smøring. Smøresvikt kan oppstå hvis feil smøremiddel brukes, hvis det ikke påføres nok smøremiddel, eller hvis lageret har vært utsatt for for høye temperaturer som har fått smøremiddelet til å brytes ned.

Spørsmål: Hva er hovedårsaken til lagersvikt?

A: Smøringsfeil. I følge en fersk studie er opptil 80 prosent av lagerfeil forårsaket av feil smøring. Dette inkluderer utilstrekkelig smøring, bruk av feil smøremidler eller for høye temperaturer som forringer smøremidlet.

Spørsmål: Hva er det som gnager i rullekjedet?

A: Galling oppstår når to deler sliper mot hverandre på grunn av mangel på friksjon og til slutt brytes bort. Hvis du opplever svikt i rullekjede konsekvent, se etter belastningen som legges på platene. Her begynner defekter som diskrete lagerfeilmonterte resonanstopper osv. å forsvinne og til slutt erstattes av et tilfeldig bredbåndsstøygulv, som er en betydelig lav frekvens.

Spørsmål: Hvor lenge varer kjededrift?

A: Kjededrift varer ikke så lenge: En gjennomsnittlig sykkelkjede varer rundt 3,000-5,000 mil hvis den blir tatt godt vare på. Hver gang du bytter kjede, må du sannsynligvis bytte kassett. Remdrift kan vare 10,000-20,000 mil før de må byttes.

Spørsmål: Hvorfor hopper kjeden min over?

A: Naturligvis vil kjeder og tannhjul slites med bruk. En strukket eller slitt kjede vil ikke passe like tett inn på tannhjulene, noe som øker sjansen for glidning, spesielt når det påføres trykk. Tennene på girene dine vil sannsynligvis bli hoppet over da slitte gir ikke kan gripe kjedet effektivt.

Spørsmål: Hvilket av følgende kan føre til for tidlig svikt i rullelagre?

A: Smøreproblemer
Dette kan skyldes for lite, for mye eller feil type smøring. Siden lagre ofte er den mest utilgjengelige komponenten i en applikasjon, blir de nødvendige ettersmøringsintervallene ofte ikke oppfylt, noe som fører til at lageret svikter for tidlig.

Spørsmål: Ved hvilken temperatur svikter lagrene?

A: Forstå lagertemperaturforhold
Men som en veiledning bør 170 grader F eller 80 grader anses som normalt. Når temperaturen øker fra dette punktet, øker også risikoen for alvorlig svikt og motorskade. Ved 190 grader F eller 90 grader skal temperaturalarmer aktiveres.

Spørsmål: Hva skjer når et lager blir dårlig?

A: Det vanligste og ofte mest identifiserbare symptomet forbundet med et dårlig hjullager er støy som kommer fra hjul- eller dekkområdet til kjøretøyet i bevegelse. Du kan ta feil av dette som motorstøy, men når du lytter nøye, vil du sannsynligvis høre sliping eller skurring som blir høyere når kjøretøyet akselererer. Forurensning, som for eksempel inntrengning av støv, skitt eller vann, kan også fremskynde slitasje og korrosjon, fører til lagerfeil. I tillegg kan feiljustering av pinjongakselen eller feil installasjon utøve overdreven belastning på lagrene, noe som resulterer i tidlig feil.

Spørsmål: Hva er lagerspalting?

A: Avskalling er groping eller avflassing av lagermateriale. Avskalling oppstår først og fremst på løpene og rulleelementene. Andre faktorer som kan forårsake høyere temperaturer inkluderer økt lagerfriksjon (dårlig smøring, høy belastning, høy hastighet, etc.), overdreven smøring (fettovertrykk), høyt oljenivå (oljestrøm) og feiljustering.

Spørsmål: Hvordan sjekker du rullelagre?

A: Separerbare lagre, for eksempel koniske rullelagre, kan kontrolleres ved å undersøke rulleelementene deres og den ytre ringen. Store lagre kan ikke roteres manuelt; imidlertid bør rulleelementene, løpebanens overflater, burene og kontaktflaten til ribbene undersøkes nøye visuelt.

Spørsmål: Slites rullelagre ut?

A: I tillegg er det naturlig slitasje, som er vanskelig å forutsi til tross for nøye observasjon og overvåking. Årsakene til at dette oppstår i rullelager er blant annet: Korrosjon. Utilstrekkelig smøring. Symptomene på dårlige hjullager inkluderer: Støy: En summing, rumling eller knurrende lyd som øker med akselerasjon eller når kjøretøyet svinger. En høy konstant sutrende eller malende lyd når kjøretøyet er i bevegelse.

Spørsmål: Hvordan se forskjell på dårlige hjullager dårlige CV-ledd?

A: For å se forskjellen mellom et dårlig hjullager og et dårlig CV-ledd, lytt til støyen. Hvis du hører en knurrende, knurrende eller rumlende lyd som kommer fra det berørte hjulet, er det et dårlig hjullager. Hvis du hører en klikkelyd fra det berørte hjulet når du svinger, er det et dårlig CV-ledd.

Spørsmål: Hva er det grunnleggende om rullekjede?

A: Den består av en serie korte sylindriske ruller holdt sammen av sidelenker. Den drives av et tannhjul som kalles et tannhjul. Det er et enkelt, pålitelig og effektivt middel for kraftoverføring. I de fleste tilfeller er rullekjedetypen ofte stemplet på den ytre leddplaten; for eksempel 50 hvis ANSI eller 10B hvis BS størrelse. De første sifrene refererer til stigningen til kjeden og varierer i henhold til serien. ANSI-seriekjeden måles i 8-deler av en tomme - men bare telleren for brøken er gitt.

Spørsmål: Hva er den vanligste feilmodusen for rullekjeder?

A: Resultatene viser at strekkoverbelastning er hovedårsaken til feil. Spenningskorrosjonssprekker kan imidlertid ha redusert levetiden til de coo-herdede rullekjedestiftene. Modifikasjoner for å forbedre systemets integritet anbefales. Rullekjedetyper inkluderer standard, heavy duty, dobbel stigning for lett last, festealternativer og mange applikasjonsspesifikke geometrier.

Spørsmål: Hva er strekningsgrensen for rullekjeder?

A: Maksimal tillatt slitasjeforlengelse er vanligvis 3 % for de fleste industrielle applikasjoner, avhengig av kjedehjulsdesign. I drivverk med kortere senteravstander, kjeder som går parallelt, eller hvor jevnere drift er nødvendig, bør kjedeslitasje begrenses til ca. 1,5 %.

Spørsmål: Hva er vedlikeholdet av rullekjeden?

A: Et rullekjededrev bør inspiseres etter de første 50 driftstimene. Deretter bør stasjoner som er utsatt for store støtbelastninger eller alvorlige driftsforhold inspiseres etter hver 200. driftstime, mens mer vanlige stasjoner kan inspiseres etter hver 500. driftstime.

Spørsmål: Hvor lang er levetiden til et rullelager?

A: Lagerets dynamiske kapasitet, C, er definert som den konstante stasjonære radielle belastningen som et rullelager teoretisk kan tåle for en grunnleggende levetid på en million omdreininger.

Shuangjia er en av de ledende produsentene og leverandørene av BS/DIN rullekjeder i Kina med over 10 års erfaring. Alle BS/DIN-rullekjeder som tilbys på vår fabrikk oppfyller den høyeste kvalitetsstandarden. Vær trygg på å kjøpe eller engros kvalitetskjeden vår med konkurransedyktig pris.