MotorsykkelkjedeVedlikehold: Den enkle DIY-måten å forlenge levetiden på
Jeg er overbevist om at mer enn 90 % av tidlige feil på kjede og kjedehjul er forårsaket av hoppet over eller feil vedlikehold. Det er ikke det at syklister ikke vil ta vare på syklene sine-mange skjønner bare ikke hvor enkelt vedlikehold av hjemmet kan være, eller de utsetter det for å unngå tiden og kostnadene ved et servicesenter. Den gode nyheten? Du kan håndtere hele denne prosessen selv, raskt og rimelig.
Etter år med testing av denne rutinen på bypendler, motorveiturer og gjørmete terrengstier-, har jeg landet på et sett med trinn som fungerer. Jeg gjør dette hver gang jeg merker grove vibrasjoner gjennom fotpinnene eller en høy, raslende kjedestøy midt i-turen. Hvis jeg har syklet i støvete eller gjørmete forhold, renser og smører jeg kjedet rett etter å ha vasket sykkelen for å hindre at gruset slites på leddene.
Modultittel
Begynn med et kjederenser av høy-kvalitet: belegg alle ledd jevnt, og la det deretter sitte i 10 minutter for å løse seg sammen-på skitt og gammelt smøremiddel. Bruk en stiv kjedebørste for å skrubbe bort skitt, påfør rengjøringsmiddel på nytt om nødvendig for gjenstridige flekker, og skyll deretter grundig med en slange. Se etter en formel som vaskes av rent uten å etterlate klissete rester. Hvis du er i klem, kan diesel skjære gjennom tung gjørme, men det krever ekstra forsiktighet å skylle helt. Arbeid alltid med motoren av og kjølig for å unngå ulykker.
Tørk derettermotorsykkelkjedehelt: Støtt sykkelen på en paddock eller hovedstativ og kjør den i utstyr i et minutt, eller ta en kort tur for å riste av alt vannet. Innestengt fuktighet fører til rust, så ikke forhast deg med dette trinnet.
Når det er helt tørt, påfør kjedesmøring strategisk: sikt på innsiden av lenkene først-dette lar smøremiddelet flyte til rullene og O-ringene når kjedet svinger, og minimerer søl på dekkene og felgene. Tilsett en liten mengde til de ytre tetningene om nødvendig, og la deretter smøremiddelet trekke inn i minst 30 minutter (eller over natten for maksimal penetrering) før du sykler. Tørk bort overflødig smøremiddel fra svingarmen eller hjulet for å holde sykkelen ren og trygg.
For lengre eventyr har jeg kjedepleieprodukter i reisestørrelse-i verktøysettet mitt. På dager da kjedet ikke er veldig skittent, smører jeg det rett etter en tur-når metallet er varmt, glidemiddelet fester seg bedre og siver dypere inn i de bevegelige delene.
Lorem, ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Annonse, voluptas libero dolores minima possimus explicabo ipsam doloribus expedita, nulla laudantium odit tempora dolor ratione voluptatum, rerum impedit eius culpa? Iste?.
Utover rengjøring og smøring, er det ett viktig trinn til for å beskytte investeringen din: regelmessige slitasjekontroller. Hvert par vedlikeholdssykluser, mål kjedets slakk og inspiser for strakte lenker, rustflekker eller slitte tannhjulstenner. Hvis slakk overskrider sykkelens anbefalte grense (vanligvis 25–35 mm for de fleste modeller) eller du ser synlige skader, er det på tide å justere eller bytte kjedet før det fører til større problemer. Liten, konsekvent pleie gjør ikke bare at kjedet varer lenger, men holder også turen jevnere, roligere og tryggere for hver mil fremover.
