Skift olje i 5000 km og juster kjettingens tetthet.
(1) Det anbefales å justere tettheten til motorsykkelkjeden til 15mm ~ 20mm i tide. Kontroller alltid putelageret og fyll fettet i tide. Fordi arbeidsmiljøet på lageret er dårlig, kan smøringen når smøringen går tapt, bli stor. Når lageret er skadet, får det bakre tannhjul til å vippe. Hvis det er lett, blir siden av kjedet til tannhjulet slitt, og kjedet vil lett falle av.
(2) Når du justerer kjeden, i tillegg til å justere skalaen til rammekjeden, brukes den også til å observere om det fremre og bakre tannhjulet og kjeden er på samme linje, fordi rammen eller den bakre gaffelen er skadet. Etter at rammen eller den bakre gaffelen er skadet og deformert, vil justering av kjeden i henhold til dens skala inngå i en misforståelse. Det er feil at kjedens kjede er på samme linje. Faktisk har lineariteten blitt ødelagt, så denne sjekken er veldig viktig (beste justering) Fjern kjedesaken), i tilfelle problemet blir funnet, bør det rettes øyeblikkelig, for å unngå problemer, for å sikre at ingenting går tapt.
(3) Når du bytter kjede av kjedebånd, er det nødvendig å ta hensyn til utskifting av materialer og produkter av god kvalitet (generelt er spesielle reparasjonsstasjonstilbehør mer formelle), noe som kan forlenge levetiden. Ikke kjøp billige produkter, spesielt ikke-samsvarende produkter fra tannskivene. Hvis du kjøper dem, vil du oppdage at kjeden plutselig er løs og løs. Konsekvensene er uforutsigbare.
(4) Rengjør kjeden og tannskiven regelmessig, tilsett fett i tide, tilsett regn og snø og gjørmete veier, og styrk vedlikeholdet av kjeden og tannskiven. Bare på denne måten kan levetiden til den kjedede tannskiven forlenges.
